
Xe nâng Heli 2 tấn
220.000.000₫

Còn hàng (cấu hình giá niêm yết) — xác nhận
Phí và thời gian giao hàng theo báo giá/hợp đồng.
Đổi trả trong 3 ngày kể từ ngày nhận hàng; chi phí thỏa thuận riêng từng đơn/hợp đồng.
Xe nâng Heli 5 tấn mới 100% hướng tới công việc di chuyển cụm chi tiết máy, kiện thiết bị, khuôn hoặc hàng công nghiệp nặng có phương án kê đỡ phù hợp. Đây là khoản đầu tư cho một nhóm nhiệm vụ tải lớn, không đơn thuần là tăng tải trọng dự phòng cho công việc pallet nhẹ.
Tại xưởng cơ khí hoặc bãi thiết bị, xe cần tiếp cận vị trí nhận hàng, đưa kiện tới khu chờ và phục vụ quá trình bàn giao. Cấu hình phù hợp giúp doanh nghiệp bố trí thiết bị nâng hạ theo công việc cụ thể, đồng thời cân đối phần đầu tư cho động cơ, khung nâng và trang bị xử lý hàng.
Dòng K2 và G3 có phương án Quanchai hoặc Mitsubishi S6S theo từng model. Sự khác biệt về động cơ và dòng xe cho phép xây dựng các mức đầu tư khác nhau trong cùng phân khúc 5 tấn. Quang Hưng giới thiệu phương án dựa trên loại hàng và mặt bằng, với phạm vi cung cấp được làm rõ trong báo giá.
| Thông số | Giá trị / cấu hình |
|---|---|
| Tải trọng nâng danh định | 5.000 kg; tải cho phép theo bảng tải của xe |
| Chiều cao nâng tiêu chuẩn | 3.000 mm |
| Nhu cầu chiều cao nâng | 3.000–6.000 mm; lựa chọn khung xác nhận riêng |
| Tâm tải trọng | 500 mm theo cấu hình danh định; đối chiếu riêng cấu hình 600 mm |
| Động cơ Diesel | Quanchai 4C6-88C41 trên K2; 4C6-88C31 trên G3; Mitsubishi S6S theo model |
| Loại bánh tiêu chuẩn | Lốp hơi; lốp trước 300-15-18PR, lốp sau 7.00-12-14PR |
| Càng nâng K2 / G3 5 tấn | 1.220 × 150 × 50 mm |
Thông số phải đi cùng model và khung nâng cụ thể. Mức 5.000 kg không phải cam kết nâng đủ tải ở mọi độ cao. Với hàng có trọng tâm xa, tâm tải 600 mm hoặc bộ công tác bổ sung, tải cho phép cần đối chiếu đúng biểu đồ tải của cấu hình được chọn.
Quanchai trên dòng K2: phiên bản CPCD50-QC7XK2 sử dụng 4C6-88C41, động cơ Diesel 4 xy-lanh, dung tích 3,47 lít. Công suất đạt 65 kW tại 2.200 vòng/phút, mô-men xoắn 350 Nm tại 1.800 vòng/phút. Ở cùng dòng K2 và tải trọng 5 tấn, cấu hình Quanchai có mức đầu tư xe cơ bản thấp hơn phương án Mitsubishi S6S. Đây là lựa chọn để doanh nghiệp cân đối ngân sách thiết bị với các trang bị cần thiết cho bãi hàng hoặc công việc cơ khí.
Quanchai trên dòng G3: phiên bản CPCD50-QC7G3 sử dụng 4C6-88C31, cũng có 4 xy-lanh, dung tích 3,47 lít, công suất 65 kW tại 2.200 vòng/phút và mô-men 350 Nm tại 1.800 vòng/phút. Hai mã có thông số nêu trên tương đồng nhưng khác hậu tố; doanh nghiệp cần phân biệt đúng phiên bản khi lựa chọn giữa dòng K2 và G3.
Mitsubishi S6S: có trên các phiên bản CPCD50-M4XK2 và CPCD50-M4G3, sử dụng 6 xy-lanh, dung tích 4,996 lít. Công suất 52 kW tại 2.300 vòng/phút, mô-men xoắn 248 Nm tại 1.700 vòng/phút. Với doanh nghiệp đang khai thác động cơ Mitsubishi cùng loại, S6S là phương án để tiếp tục đồng bộ lựa chọn động cơ và kế hoạch bảo dưỡng. Phiên bản này có trên cả K2 và G3, tạo thêm khả năng lựa chọn dòng xe theo phương án đầu tư, trong khi vẫn giữ yêu cầu tải trọng 5 tấn.
Phục vụ cụm chi tiết và kiện thiết bị cơ khí: xe được xem xét cho công việc đưa hàng từ điểm tiếp nhận tới khu chuẩn bị sản xuất, hoặc chuyển kiện thành phẩm ra vị trí bàn giao. Với các cụm có khối lượng tập trung, phương án kê đỡ, vị trí đưa càng và trọng tâm hàng cần được xác định cùng thiết bị. Không suy tải nâng từ kích thước bên ngoài của kiện.
Bố trí thiết bị riêng cho nhóm hàng nặng: tại xưởng có cả pallet thông thường lẫn kiện tải lớn, doanh nghiệp có thể phân công xe 5 tấn cho nhóm nhiệm vụ phù hợp thay vì lựa chọn tất cả thiết bị theo cùng một mức tải. Cách tiếp cận này giúp làm rõ xe đảm nhận công việc nào và phần ngân sách nào dành cho khả năng nâng thực sự cần thiết.
Tập kết vật liệu và hàng công nghiệp ngoài bãi: với mặt nền, khoảng quay và vị trí nhận hàng phù hợp, xe có thể phục vụ công việc di chuyển giữa các ô tập kết. Doanh nghiệp lựa chọn càng và phương án xử lý theo quy cách lô hàng, không mặc định càng tiêu chuẩn phù hợp mọi kiện dài hoặc hàng có điểm kê đặc biệt.
Đây là nhóm xe nâng dầu, vì vậy khu vực kín cần đánh giá riêng về khí thải và thông gió. Nếu phần lớn nhiệm vụ thực tế nằm trong khả năng của xe nâng 3.5 tấn, đối chiếu lại phân khúc đó sẽ giúp quyết định khoản đầu tư 5 tấn có cần thiết hay không.
Xây dựng phương án từ kiện nặng nhất được giao cho xe. Với khuôn, cụm chi tiết hoặc kiện thiết bị, khối lượng cần được xem cùng vị trí trọng tâm và điểm kê. Mức 5.000 kg danh định tại cấu hình tham chiếu không phải sức nâng cố định cho mọi hình dạng hàng. Báo giá hướng tới một xe làm được nhiệm vụ cụ thể, thay vì chỉ ghi tải trọng và tên động cơ.
Khung nâng phù hợp chiều cao bàn giao. Nhu cầu đưa hàng lên vị trí cao cần đi cùng loại khung, tâm tải và tải cho phép tại độ cao đó. Nếu thiết bị chủ yếu di chuyển hàng giữa các ô tập kết thấp, lựa chọn khung được cân đối theo công việc này. Khoảng nâng tự do và chiều cao thu gọn được xét thêm khi tuyến làm việc có giới hạn phía trên.
Càng và phương án kê đỡ đồng bộ. Càng tiêu chuẩn dài 1.220 mm cần phù hợp cách kê hàng thực tế. Với kiện có chiều sâu lớn hoặc vị trí đưa càng riêng, doanh nghiệp trao đổi phương án càng khác tiêu chuẩn hay bộ công tác tương ứng. Mọi trang bị bổ sung đều được xác nhận khả năng lắp và tải nâng còn lại, không lấy riêng tải danh định để chốt phương án.
Lốp hơi tiêu chuẩn và lựa chọn lốp đặc được cân nhắc theo mặt nền, đoạn di chuyển và đặc điểm sử dụng. Những hạng mục này được làm rõ trong phạm vi cung cấp, cùng với phương án khung và càng. Xe hoàn chỉnh đáp ứng mặt bằng và loại kiện mới là cơ sở so sánh các mức đầu tư.
Giá bán sơ bộ xe nâng Heli 5 tấn từ 400.000.000 vnđ đến 545.000.000 vnđ tùy vào cấu hình cụ thể và thời điểm mua. Khoảng tham khảo áp dụng cho các phiên bản Diesel CPCD số tự động được lựa chọn thuộc dòng K2 và G3, không phải giá chung cho mọi phiên bản Heli 5 tấn.
Động cơ, dòng xe và trang bị tạo nên sự khác biệt giữa các phương án đầu tư. Giá sơ bộ giúp doanh nghiệp dự trù ngân sách; khung nâng theo yêu cầu, lốp đặc, bộ công tác và vận chuyển cần được xác định riêng trong báo giá, không mặc định đã bao gồm.
Quang Hưng tiếp nhận yêu cầu về kiện thiết bị hoặc nhóm hàng nặng mà doanh nghiệp dự kiến giao cho xe. Trọng tâm tư vấn là khả năng tiếp cận, tải nâng tại vị trí làm việc và cấu hình hoàn chỉnh cho mặt bằng hiện có.
Hai phương án chỉ có ý nghĩa so sánh khi cùng đáp ứng nhiệm vụ đó. Động cơ, khung nâng, lốp, càng và các bộ công tác được thể hiện trong phạm vi cung cấp để doanh nghiệp quyết định khoản đầu tư phù hợp.
Để nhận phương án xe Heli 5 tấn cho công việc cụ thể, quý khách trao đổi với Quang Hưng qua Zalo 096 460 8368.
Các phương án được giới thiệu gồm Quanchai 4C6-88C41 trên K2, Quanchai 4C6-88C31 trên G3 và Mitsubishi S6S theo model tương ứng. Hai động cơ Quanchai khác hậu tố dù có cùng mức công suất, mô-men đã nêu; báo giá cần ghi đúng phiên bản.
Không. Càng tiêu chuẩn dài 1.220 mm cần phù hợp điểm kê và cách đỡ của từng kiện. Với khuôn, cụm máy hoặc hàng có vị trí trọng tâm đặc biệt, phương án càng hay bộ công tác phải được xác định cùng bảng tải của xe.
Đây là khoảng giá sơ bộ cho các phiên bản Diesel CPCD số tự động được lựa chọn thuộc K2 và G3. Mức cụ thể phụ thuộc cấu hình và thời điểm mua; khung nâng tùy chọn, lốp đặc, bộ công tác và vận chuyển được xác định riêng trong báo giá.